Ficha técnica: blindaje RAM en Chile
Respuesta rápida: Para una RAM el nivel de entrada recomendado es BR4 (≈ NIJ III-A) en uso civil; en alto riesgo o carga crítica se evalúa BR6. En una camioneta de este porte el blindaje pesa proporcionalmente menos que en un sedán.
| Nivel recomendado | BR4 para uso civil; BR6 en alto riesgo o carga crítica. |
|---|---|
| Peso adicional aprox. | BR4: 180–260 kg según configuración; blindaje integral: 300–700 kg (rangos publicados por AP Armor). |
| Plazo típico | Hasta unas 6 semanas según nivel y alcance; se confirma en la evaluación técnica. |
| Garantía escrita | 3 años por escrito, con dossier de certificación por vehículo. Cubre instalación y funcionamiento de ventanas blindadas, sellos y mecanismos; no cubre daños por impactos de bala reales, accidentes ni uso indebido. |
| Inversión referencial | Blindajes desde USD $18.900 + IVA (punto de partida oficial de la gama, BR4); el valor para tu RAM se define en la cotización. |
Materiales, normas (EN 1063 / NIJ 0108.01) y proceso completo: ver certificaciones, proceso de blindaje y garantía y postventa.
Por qué blindar una RAM
La RAM es una de las pickups full-size más usadas en Chile, tanto para trabajo como para uso ejecutivo en carretera. Su tamaño, potencia y capacidad de carga la convierten en una excelente base para blindaje: la estructura robusta y los motores de alto torque absorben el peso adicional del blindaje mejor que un vehículo liviano.
Quienes recorren rutas interurbanas, zonas industriales o trasladan carga de valor eligen blindar su RAM para protegerse de portonazos y encerronas, los delitos que más crecieron en los últimos años. Una pickup blindada mantiene su apariencia normal: la protección es invisible desde fuera.
Niveles de blindaje recomendados para una RAM
La elección del nivel depende de la amenaza real a la que estás expuesto. En Chile, para uso civil, los niveles más solicitados son:
- BR4 (equivalente NIJ IIIA): resiste armas cortas, incluyendo calibres .44 Magnum. Es el nivel más elegido para protección urbana contra portonazos y asaltos. Menor peso agregado y el manejo casi no cambia.
- BR6 (equivalente NIJ III): resiste fusiles como el 7,62×51 (.308). Recomendado para exposición de alto riesgo o traslados de carga crítica.
- VPAM / BRV 2009: estándar alemán para blindaje vehicular integral, que certifica el vehículo completo como sistema y no solo los materiales.
Si no sabes cuál corresponde a tu caso, en ¿Qué nivel de blindaje necesito? lo explicamos paso a paso, y en Niveles de blindaje están las tablas completas por calibre.
Qué se modifica al blindar una RAM
Un blindaje integral serio interviene todo el perímetro de la cabina (la «célula de protección»):
- Vidrios: se reemplazan por cristales multicapa con policarbonato, que mantienen la transparencia y resisten el nivel certificado. El vidrio es siempre el punto más exigido del sistema.
- Puertas y paneles: placas balísticas de acero (tipo AR500/SSAB) o materiales compuestos, integradas dentro de la estructura original de las cuatro puertas.
- Pilares, marcos y techo: refuerzo de los puntos de unión y las zonas de traslape, donde un blindaje mal ejecutado deja brechas.
- Piso y tabique posterior: según nivel y uso, se protege la cabina respecto del pickup bed y el piso contra esquirlas.
- Suspensión, frenos y neumáticos: se refuerza la suspensión, se recalibran los frenos y se instalan neumáticos run-flat que permiten seguir rodando aun perforados.
Impacto en peso y manejo
Un blindaje integral agrega entre 300 y 700 kg según el nivel y el alcance del proyecto. En una RAM ese peso representa proporcionalmente menos que en un sedán: la plataforma fue diseñada para remolcar y cargar, por lo que el comportamiento se mantiene sólido.
Aun así, el trabajo serio exige compensar: suspensión reforzada, frenos a la altura del nuevo peso y neumáticos correctos. Ese es el estándar con el que trabajamos en AP Armor — el vehículo debe frenar, girar y responder como corresponde después del blindaje.
El proceso de blindaje paso a paso
- Evaluación y cotización: definimos nivel, alcance y plazos según tu exposición real.
- Recepción e inspección del vehículo: registro completo del estado de tu RAM.
- Desmontaje interior: asientos, tapices y paneles se retiran con trazabilidad.
- Ingeniería y plantillas: cada pieza balística se fabrica a la medida del modelo y año exacto.
- Instalación de blindaje opaco: puertas, pilares, techo y tabiques.
- Instalación de vidrios blindados: calibrados con los mecanismos originales.
- Refuerzos mecánicos: suspensión, frenos y run-flat.
- Control de calidad y entrega: revisión completa de funcionamiento, terminaciones y garantía. Conoce el detalle en nuestro proceso de blindaje.
Cotiza el blindaje de tu RAM
Cada proyecto se cotiza según modelo, año, nivel de protección y alcance. En AP Armor llevamos más de 25 años blindando vehículos en Chile, con certificaciones internacionales y fábrica propia en Colina.
Solicita tu cotización aquí — respuesta directa de nuestro equipo técnico, sin compromiso. También puedes revisar el detalle de qué determina el precio de un blindaje y el blindaje de camionetas y SUV.
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